O Vredestein Snowtrac 5 é um pneu de Inverno que desafia mesmo as condições meteorológicas mais extremas e imprevisíveis, incluindo estradas molhadas, frias ou escorregadias. Graças à tecnologia única de lamelas, que envolve mais lamelas em diferentes formatos, orientações e profundidade de perfil, o pneu oferece excelente aderência em superfícies molhadas, neve e gelo. A zona central sólida garante estabilidade extra para melhor manuseamento em superfícies secas e molhadas. O Vredestein Snowtrac 5 apresenta um design discreto: o sulco longitudinal e lateral do piso compreendem muitas superfícies diferentes de formatos variados que absorvem o ruído, tornando os carros mais silenciosos por dentro e por fora.
Características
Tecnologia exclusiva de lamelas com mais lamelas em uma variedade de formas, direções e profundidades de piso
Composto Full Silica Inovador
Zona sólida no centro do piso
Design de piso furtivo
Pneu esférico com sulcos longitudinais escalonados
Benefícios
Aderência excepcional em estradas molhadas, neve e gelo
Manuseamento excelente em neve e gelo
Redução da resistência ao rolamento
Ruído interior baixo: som absorvido pelas múltiplas superfícies nos sulcos longitudinais e lateral
Mínima possibilidade de aquaplanagem, desempenho muito forte em piso molhado
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Snowtrac 5
C
Distâncias de travagem reduzidas e maior aderência em estrada molhada
71dB
Volume sonoro médio dos pneus, formação moderada de ruído exterior
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
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