Design de baixo ruído O padrão guiado único 'espinha de peixe', a ranhura principal horizontal e o design vertical do bloco de padrão reduzem o ruído de funcionamento dos pneus e melhoram o conforto de condução.
Design de desempenho na neve O design de ranhura transversal alargada aumenta o efeito de borda do bloco padrão e otimiza o ângulo da chapa de aço do bloco padrão intermediário para melhorar o desempenho na neve e no molhado.
Projeto de chapa de aço 3D A chapa de aço de bloco de 1/4 de padrão e a chapa de aço de bloco de padrão de ombro estão na forma de chapas de aço 3D para aumentar a rigidez geral do bloco de padrão e melhorar o desempenho de direção em todas as estações.
Design de alta rigidez O desiqn de costela tipo passo multiforma garante o efeito de conexão dos blocos de padrão, melhora a rigidez geral dos blocos de padrão e melhora a estética do pneu.
Etiqueta EU para pneusDestaques no tamanho selecionado - Transeason 4S
C
Potencial de poupança devido ao menor consumo de combustível
B
Com o piso molhado, sente-se uma maior aderência e melhor comportamento de travagem
71dB
Abaixo da predefinição do valor limite EU para ruído de pneus
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012 não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo. Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc. Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
C
B
71dB
