Fora de estrada é tenaz e fiável. Em estrada proporciona conforto, excelente tração e resistência ao desgaste.
Um pneu seguro e versátil, o Scorpion ATR caracteriza-se por uma banda de rodagem com um padrão de auto-limpeza. Facilita a mais exigente condução fora de estrada e resiste aos choques mais duros em superfícies irregulares. Uma vez de volta à estrada, proporciona segurança na travagem e em curva.
Oferece alta resistência à aquaplanagem e baixo nível de ruído de rolamento, o que aumenta o conforto acústico no habitáculo. Tração excelente em todas as condições da estrada.
Caracterizado como um pneu todo-o-terreno, isso é confirmado pela sua capacidade de proporcionar uma performance segura e controlada nas mais diversas superfícies: da terra à lama, oferece uma aderência tranquilizadora.
Principais homologações: Ford USA, Lincoln
Etiqueta EU para pneusHighlights - Scorpion ATR
F
Conceção eficiente em termos de combustível, consumo de combustível favorável sem caraterística principal
E
Melhor perfil para uma aderência otimizada e distâncias de travagem mais curtas em piso molhado
70dB
Baixo comportamento de ruído, ruído de rolamento médio
Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência
A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.
Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.
Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.
Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.
Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.
*A lista de preços, quando disponível, providencia um valor-base líquido para calcular preços de vendas entre fabricantes de pneus e os seus distribuidores. Os valores registados não são, em qualquer evento, preços de venda habitualmente pagos.
**O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
F
E
70dB
