Fulda ECOCONTROL-O sucessor do Diadem Linero ,com a carcaça envolvida em sintas de aço ,concebido para camionetas ligeiras e autocarros de longa distancia. Longo periodo de vida ,resistente a fricção ,baixo consumo de combustivel,baixo nivel de ruido. Excelente manipulação.
Travagem melhorada em piso molhado. O composto especial de sílica é optimizado para níveis elevados de aderência em piso molhado, o que resulta em distâncias de travagem mais curtas em condições de chuva. Com um design assimétrico que maximiza o contacto com a estrada, irá usufruir igualmente de um desempenho fiável em piso seco.
Custos de combustível mais baixos. Poupe dinheiro em cada viagem. O Fulda EcoControl utiliza um composto de sílica inovador que reduz a resistência ao rolamento do pneu – reduzindo o consumo de combustível e as emissões de CO2 do seu veículo.
Quilometragem elevada. O pneu EcoControl apresenta um desgaste uniforme ao longo do tempo, graças a um contorno mais plano e a uma maior largura do piso. O resultado é uma maior durabilidade, que lhe permite percorrer mais quilómetros entre cada mudança de pneus.
Conduza com tranquilidade. Beneficie de uma condução mais confortável e silenciosa. A disposição de blocos optimizada do EcoControl reduz as emissões de ruído.
Etiqueta EU para pneusHighlights - EcoControl
F
Conceção eficiente em termos de combustível, consumo de combustível favorável sem caraterística principal
C
Maior aderência em piso molhado, permite distâncias de travagem mais curtas
66dB
Formação mínima de ruído exterior, reduzido volume sonoro dos pneus
Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência
A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.
Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.
Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.
Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.
Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.
*O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.
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