O novo PEUGEOT 3008 vê-se finalmente revelado. Ansiosamente aguardado, investe no segmento de mercado SUV C, categoria de veículos em plena expansão em todas as regiões do mundo. Vem ao encontro de uma clientela exigente, que busca a diferenciação e novas experiências, integrando ativos muito fortes. Seja pelo seu espetacular PEUGEOT i-Cockpit® de última geração, pelo estilo notavelmente inspirador, pela performance otimizada da arquitetura ou pelos seus equipamentos high tech, o novo SUV PEUGEOT 3008 tem como ambição impor-se desde o início como um grande protagonista. Inaugura na PEUGEOT uma nova gama de modelos SUV, apresentando-se como o seu emblema a nível mundial. O novo SUV PEUGEOT 3008 será a estrela maior do stand da PEUGEOT no «Mondial de Paris», salão onde se apresentará ao público antes do seu lançamento mundal.
A chegada do novo PEUGEOT 3008 no segmento C SUV
Há vários anos, e independentemente do segmento a que se refira, que o mercado SUV está em explosão. Na Europa, no segmento C, ainda o maior e mais diversificado, as vendas de SUV multiplicaram duas vezes e meia desde 2009, a data de lançamento da primeira geração do PEUGEOT 3008. Presentemente, na Europa e tendo em conta a totalidade dos segmentos, um em cada dez carros pertence à família dos SUV C.
Verdadeira encarnação da modernidade automóvel, simultaneamente estatutário, tecnológico, gerador de emoções e de prazer pessoal, um SUV valoriza o seu condutor e é portador de valores perfeitamente integrados no tempo presente. Ele encarna não apenas um desejo de expressão pessoal, mas também um desejo de expressar o seu sucesso, com o olhar dos restantes a impor-se como o espelho do seu próprio valor. Demonstra a aspiração de evasão e de novas experiências. Porque os condutores de hoje esperam que o seu carro renove a sua experiência automóvel. Que o tempo das deslocações, visto hoje e muitas vezes como uma restrição, se torne num tempo otimizado pela experiência, pela emoção e pela partilha.
Que a interação com a máquina seja intuitiva e sensorial, como se o veículo incluísse as necessidades dos ocupantes e fosse capaz de se adaptar. E que este último proporcione um habitáculo acolhedor, personalizável e tão sossegado como o interior da sua própria casa. E que veículo responde mais a estas aspirações? O Sport Utility Vehicle, o SUV, um conceito que ultrapassa a sua designação para construir o seu próprio imaginário.
Todos os construtores compreenderam isso claramente e a oferta global é agora gigantesca. No entanto, a experiência de condução a bordo de um SUV vai raramente ao encontro dessas expectativas. O desafio para a PEUGEOT foram as dimensões, não só pela adoção de todos os códigos do segmento, mas especialmente propor uma síntese incrivelmente uniforme, moderna, elegante e inteligente.
Com o novo PEUGEOT 3008, a vontade da Marca é de se tornar emblemática no segmento C SUV com uma proposta altamente desejável, digna do melhor savoir-faire, uma proposta coerente com a sua estratégia de subida em gama. E esta subida em gama materializa-se, em primeiro lugar, pela adoção de série do novo PEUGEOT i-Cockpit®.
Estilo inspirador
O design interior do novo PEUGEOT 3008 é único no mercado. O design é de sucesso, a qualidade de conceção é muito valorizante e a tecnologia incorporada deixa muitas promessas.
Este sentimento estende-se para o exterior. Ao primeiro olhar, o novo PEUGEOT 3008 impacta e surpreende pela força da sua expressão. A proposta é forte, clara e evidente: trata-se de um SUV. O novo PEUGEOT 3008 adota, realmente, todos os códigos inerentes a este tipo de silhueta:
Mas o novo SUV PEUGEOT 3008 não responde apenas a esses códigos. Acrescenta significado e emoção, mantendo uma enorme consistência. A primeira perceção transmitida pelo veículo é um sentimento de harmonia, de proporções bem equilibradas, tudo em doses perfeitamente corretas. Um formato inspirado que resulta da explosiva criatividade dos seus criadores.
Graças à presença dos mais eficazes sistemas eletrónicos de assistência dinâmica, o condutor do novo PEUGEOT 3008 pode desfrutar plenamente das caraterísticas dinâmicas do seu SUV. Todas estas funcionalidades podem ser ativadas e desativadas sempre que o condutor assim o desejar, bastando aceder ao menu «Parâmetros do Veículo».
> Active Safety Brake e Distance Alert
A função Distance Alert (alerta de risco de colisão) avisa o condutor que o veículo está prestes a colidir com o veículo à sua frente ou com um peão que caminha na berma.
O sistema Active Safety Brake (travagem de segurança ativa) entra em ação depois do aviso do Distance Alert; se o condutor não reagir rapidamente, o sistema aciona os travões. Desta forma, e sem qualquer intervenção por parte do condutor, contribui para evitar uma colisão ou mitigar a sua gravidade, ao reduzir drasticamente a velocidade do veículo. O sistema deteta veículos com matrícula que seguem no mesmo sentido ou que se encontram imobilizados, bem como peões que estejam na estrada (bicicletas, motos, animais e outros objetos não são detetados).
O Active Safety Brake entra em ação se:
> Alerta de Transposição Involuntária de Faixa
O Alerta de transposição involuntária de faixa utiliza uma câmara para reconhecimento das marcações no piso, contínuas ou não (traços contínuos ou tracejados), e, desse modo, detetar se o veículo pisa acidentalmente essas marcas. Para garantir a máxima segurança, se o veículo sair da sua trajetória por falta de concentração do condutor a velocidades acima de 80 km/h, a câmara processa a imagem e ativa um aviso visual e sonoro (funciona a partir de 80 km/h).
Em velocidades compreendidas entre 65 e 180 km/h, o Alerta de transposição involuntária de faixa também corrige a trajetória do veículo: assim que o sistema constata que o veículo vai provavelmente cruzar uma linha de marcação de faixa, a direção aplica progressivamente o movimento contrário de forma a manter o veículo na trajetória original. Caso o condutor queria manter o desvio detetado, basta contrariar o movimento da direção segurando firmemente o volante (por exemplo, numa manobra de emergência para evitar um obstáculo). A correção automática é interrompida se o indicador de mudança de direção (“pisca”) estiver ativado.
> Sistema de detecção de fadiga
O novo 3008 está equipado de série com o sistema Aviso de tempo de condução: a velocidades superiores a 65 km/h, se o dispositivo detetar que o condutor não fez uma paragem após mais de duas horas consecutivas de viagem, é emitido um aviso sob a forma de uma mensagem, acompanhada de um alerta sonoro, que sugere uma pausa na condução.
Este sistema inclui a funcionalidade Alerta de atenção ao condutor, que utiliza a câmara instalada no topo do para-brisas para monitorizar a sua trajetória. O sistema monitoriza o estado de alerta do condutor através da deteção de desvios de trajetória entre as marcações no piso. Uma vez detetados esses desvios, emite vários níveis de alertas sonoros e visuais («Mantenha-se alerta!» ou «Faça uma pausa!»).
> Assistente Automático de Máximos
Trata-se de mais um sistema ativo que utiliza a câmara instalada no topo do para-brisas, neste caso para monitorizar as diversas fontes de luz. O dispositivo é, assim, capaz de fazer a comutação automática entre luzes máximas e médias em função das condições de luz e de trânsito. Ao possibilitar a utilização mais constante das luzes de máximos, o sistema proporciona uma maior segurança de condução.
> Reconhecimento dos sinais de trânsito
A câmara instalada no topo do para-brisas deteta e lê os sinais de início e fim de limites de velocidade, e apresenta os mesmos sob a forma de informação visual no painel de instrumentos. O dispositivo também deteta informação de limites de velocidade através da cartografia lida pelo sistema de navegação. Os limites de velocidades específicos, como os destinados a veículos pesados de mercadorias, não são apresentados. Este sistema faz parte do equipamento de série de todas as versões, incluindo nos níveis de entrada.
Este sistema integra a funcionalidade de recomendação de limites de velocidade: Neste caso, o condutor pode optar por modificar a velocidade do veículo de acordo com a que é lida pela câmara, recorrendo ao botão “MEM” no comando do controlo/limitador de velocidades.
> Cruise Control Adaptativo com Função Stop (com caixa de velocidades automática)
O novo 3008 vem equipado com um sistema de radar colocado no centro do para-choques dianteiro, com um alcance de 150 metros. A velocidades compreendidas entre 30 e 180 km/h, o Cruise Control Adaptativo com Função Stop apresenta dois modos de atuação:
O sistema deteta os veículos que seguem à frente, no mesmo sentido, e ajusta automaticamente a velocidade do 3008 recorrendo ao travão-motor (caixa de velocidades) e aos travões (em qualquer um dos casos, as luzes de travagem são acionadas). Desta forma, o sistema é capaz de manter uma distância constante face ao veículo da frente, até ao momento da imobilização completa do veículo.
Esta funcionalidade está disponível de série ou em opção apenas nas versões com caixa automática (exceto 1.2 PureTech 130 S&S EAT6).
> Sistema de Vigilância do Ângulo Morto
Ativo entre os 12 e os 140 km/h, este sistema alerta o condutor da presença de outro veículo no seu ângulo morto, desde que tal situação represente um perigo potencial. O alerta surge sob a forma de uma luz avisadora vermelha no retrovisor exterior do lado respetivo, sempre que é detetado um veículo (carro, camião ou bicicleta).
O dispositivo funciona em conjunto com o Alerta de transposição involuntária de faixa: além da luz avisadora no retrovisor exterior respetivo, o condutor sentirá uma correção de trajetória se for transposta uma linha da faixa de rodagem, mesmo com o indicador de mudança de direção ligado, para ajudar o condutor a evitar uma colisão.
> Visiopark 1 & 2
O 3008 está equipado com câmaras de vídeo a 180° no portão traseiro (Visiopark 1) e na grelha dianteira (Visiopark 2). Através das referidas câmaras, o sistema mostra a área em redor do veículo no touchscreen. Os sensores de ajuda ao estacionamento fornecem informação adicional na projeção de uma imagem a partir do topo do veículo, o que permite uma visão em tempo real das manobras do veículo num ângulo de 360°.
Esta imagem ajuda a posicionar o veículo nas manobras de estacionamento e permite ver todos os obstáculos nas proximidades.
> Park Assist
Recorrendo a sensores ultrassónicos laterais, este sistema proporciona uma assistência ativa ao estacionamento:
O condutor controla a aceleração, a travagem, a caixa de velocidades e a embraiagem (versões com caixa de velocidade manual). Durante as fases de entrada e de saída no lugar de estacionamento, o sistema fornece indicações visuais e sonoras ao condutor para que este execute a manobra com total segurança. O condutor pode retomar o controlo da direção a qualquer momento, bastando para tal colocar as mãos no volante e manobrá-lo à sua vontade.
O sistema Park Assist destina-se a assistir o condutor nas manobras de estacionamento em paralelo (entrada e saída) e em perpendicular.
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