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Michelin e Spania GTA

25/05/2016

MICHELIN Pilot Super Sport, equipamento original do novo GTA Spano


O pneu MICHELIN Pilot Super Sport foi homologado como equipamento original do novo superdesportivo GTA Spano, do fabricante espanhol Spania GTA. Com esta certificação começa uma relação entre as duas companhias especializadas em ultra altas performances que vai permitir futuras parcerias.


O conjunto de tecnologias que possui o MICHELIN Pilot Super Sport oferece um resultado que responde perfeitamente às necessidades destes veículos de ultra altas performances, particularmente em precisão na condução, em desportivismo, em resistência a muito altas velocidades e, acima de tudo, em segurança, tanto na estrada como no circuito, mantendo, além disso, as suas performances durante mais quilómetros.


O MICHELIN Pilot Super Sport foi desenvolvido para quem procura o máximo prazer de condução com total segurança, tanto nos trajetos diários, como nas utilizações mais desportivas. Para satisfazer estas exigências, incorpora três tecnologias usadas na competição:



  • A cintura de aramida é formada por uma fibra de alta densidade, usada principalmente em aeronáutica e equipamento militar de proteção, cuja principal característica é a sua grande resistência. A peso equivalente, a aramida é cinco vezes mais resistente que o aço. O perfil do pneu a grande velocidade mantém-se assim perfeitamente controlado e a impressão no solo permanece constante, inclusive a velocidades muito altas, para ter permanentemente uma aderência máxima.

  • Desenvolvida para a competição, a tecnologia Bi-Compound utiliza dois compostos de borracha diferentes na parte interior e exterior da banda de rolamento. No lado exterior, um composto reforçado com preto de carbono, proporciona mais resistência do ombro nos apoios dinâmicos em curva cerrada. No interior, com canais específicos, um composto de borracha de última geração com grande aderência em solo molhado, que se adere às pequenas asperezas do asfalto e rompe a película de água.

  • O Variable Contact Patch 2.0: com esta tecnologia conseguimos que as forças e a temperatura que se produzem na banda de rolamento se distribuam de maneira mais homogénea dentro da área de contacto com o solo. A impressão de contacto muda consoante o pneu trabalhe em curva ou em reta, mas mantém a mesma superfície de contacto com o asfalto. Deste modo o controlo da trajetória do veículo é absoluto.



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