28/10/2015

Conjunto duplo de pneus para o Rally de Espanha
O RallyRACC–Rally de Espanha, penúltima prova da temporada FIA WRC 2015, é tradicionalmente uma prova complexa dada a diversidade das suas especiais. Este ano, mais uma vez, o itinerário do rally mantém-se fiel a este princípio. A prova começou em Barcelona às 18h08 desta quinta-feira, 22 de outubro, com uma ES1 de 3,2 quilómetros por circuito urbano, em asfalto. Os pilotos atacaram esta primeira crono com um carro em configuração “terra”, incluindo os pneus, pois calçam os MICHELIN LTX Force H4/S4 de 15 polegadas.
Após o regresso ao parque de assistência de PortAventura (Salou) nessa tarde e só com uma noite de descanso, os carros vão retomar a corrida no dia seguinte numa etapa de terra de cerca de 130 quilómetros.
De seguida, o itinerário do RallyRACC-Rally de Espanha leva as equipas a um contexto diferente pois, a partir da jornada de sábado, a prova decorre em asfalto. Esta mudança de superfície pressupõe bastante trabalho para as escuderias, de que fazem parte os Conselhos Técnicos Michelin. Na noite de sexta-feira os mecânicos e técnicos só vão dispor de uma hora e um quarto para transformar os carros: no chassis, motor e habitáculo vão ser substituídos bastantes elementos e todas as regulações vão ser revistas e ajustadas para montar os pneus MICHELIN Pilot Sport H5/S5, de 18 polegadas.
No sábado, os pilotos vão ter de adaptar o seu estilo de condução à nova superfície. Vão empreender uma etapa de 123 quilómetros, divididos em oito provas especiais, e no domingo a etapa final de 76 quilómetros inclui seis especiais, com uma Power Stage de 12 quilómetros.