17/06/2015

A nova gama de pneus MICHELIN Endurance evoluiu profundamente em relação ao ano passado. As novidades da epoca 2015 sao numerosas, porque a intensa concorrencia impulsionou todos os agentes nos seus diferentes campos tecnologicos, especialmente na categoria LM P1.
Os carros novos têm-se desenvolvido ao longo da pausa de inverno e as duas primeiras fases da epoca FIA WEC 2015 foram um laboratorio de testes para as equipas. Especialmente a corrida das 6 Horas de Spa tem servido para completar os arranjos, tanto em termos de mecanica como de eletronica ou aerodinamica. A Michelin tem prestado apoio aos seus parceiros durante estes trabalhos.
Em Le Mans, a procura da perfeicao ao necessaria e a montagem do pneu nao ao excepcao a regra: os Consultores Tecnicos da Michelin estudam, com as equipas que lhes estao atribuidas, as possibilidades de utilizacao dos diferentes pneus, bem como pressões de inflagem, a fim de identificar as soluções mais adequadas para cada carro e ate mesmo para cada piloto.
Este trabalho permite à equipa beneficiar plenamente do desempenho dos seus pneus Michelin o maior tempo possÃvel. É penalizada a mudanca de pneus em Endurance porque aumenta o tempo de inatividade nas boxes em cerca de 25 segundos. Portanto, a capacidade de multiplicar os relevos a um dos pontos fundamentais para o sucesso na Sarthe, bem como noutros circuitos da temporada.
Objectivos para 2015 em duracao de pneus por categoria de veÃculos
A cada Epoca, o aumento das cargas aerodinamicas dos carros afeta a duracao dos pneus. A Michelin tem feito evoluir as suas gamas tendo em conta estas caracteristicas, a fim de preservar a duracao dos pneus, como explica Jérôme Mondain, diretor da Michelin FIA WEC: "Se compararmos a carga dinamica dos carros atuais com os de há cinco anos, podemos ver uma grande diferenca, especialmente na categoria LM P1. Sem uma evolucao tecnica da nossa parte, os pneus que duravam quatro, as vezes, cinco relevos em 2011, hoje nao resistiriam mais de um ou dois".