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Domínio em competição de resistência

29/09/2014

Michelin, campeão do mundo em endurance
A final do Campeonato do Mundo Endurance de Moto (FIM EWC), disputada em Le Mans, cumpriu as expetativas e, depois de uma corrida espetacular, os pneus Michelin conseguiram a sua décimo-quinta vitória mundial. Deste modo, a Michelin encerra uma temporada plena e consegue um novo título mundial dez anos depois do primeiro. Além disso, a Michelin conseguiu também a vitória nas categorias LM P1, LM GTE Pro, LM GTE AM das 6 Horas do Circuito das Américas de automobilismo, celebrada igualmente este passado fim-de-semana em Austin, com umas difíceis e alteradas condições meteorológicas.
Em endurance, é preciso ter valor e nervos de aço para defrontar partidas como a desta 37ª edição, que viu a Yamaha R1 GMT 94 cair na primeira volta. Derrubado por um competidor, David Checa não teve mais remédio que passar pelas boxes para reparar os danos depois de ter percorrido apenas 800 metros. Reincorporada com três voltas de atraso, a Yamaha n°94 começou então uma excecional recuperação confiando totalmente nas performances e polivalência dos pneus Michelin.
Uma situação que foi avaliada no seu justo valor por Piero Taramasso, responsável das Atividades de Moto da Michelin Motorsport: “Que fantástica corrida nos ofereceu o nosso parceiro! Esta façanha permitiu-nos demonstrar todas as performances dos nossos pneus em todas as condições da pista. Em seco, não temos nada a invejar à concorrência e marcámos claramente qual foi o nosso rendimento global com chuva. A máquina de GMT 94 manteve o ritmo, assim como a Yamaha da equipa Viltais em categoria Superstock. Penso, até mesmo, que sem a queda da partida, teríamos conseguido a vitória”.
“Na minha opinião, este é o melhor exemplo do trabalho de desenvolvimento que fizemos esta temporada em toda a nossa gama”, salientou Taramasso. “Um trabalho que foi possível graças à excelente comunicação estabelecida entre os nossos parceiros e as nossas equipas e que foi uma das chaves do nosso êxito. Quero também sublinhar a perfeita gestão estratégica realizada durante a corrida entre as minhas equipas e o nosso parceiro. Este 15º título para a Michelin resume, a meu ver, um ano pleno para a equipa Yamaha Racing GMT 94”.
Cinco anos depois da sua última vitória, também com uma Yamaha R1 (YART), os pneus Michelin alcançam já os 14 títulos no Campeonato do Mundo FIM Endurance, aos que se soma uma coroa no Master of Endurance.
A magia do pneu híbrido
Ao parar a chuva, os pilotos passaram rapidamente para os pneus híbridos da Michelin, uns pneus especiais cuja banda de rolamento não tem escultura, mas a borracha oferece um altíssimo nível de performances. Há que destacar que o pneu híbrido é extremamente polivalente, o que lhe permite continuar circulando em condições de pista variadas e alteradas.
Devemos recordar que estes pneus contribuíram para a vitória da Toyota nas 6 Horas de Silverstone no começo da temporada. O TS 040 Hybrid, de Alexander Wurz, rodou cinco segundos por volta mais rápido que o de Sébastien Buemi, que manteve os pneus de chuva numa pista em processo de secar-se. A Audi e a Porsche falharam também ao conservar os seus slicks “baixa temperatura” quando chovia intensamente.
Assim pois, em Austin demonstrou-se, mais uma vez, a excecional amplitude do espectro de utilização do pneu. Jérôme Mondain, responsável de Endurance da Michelin Motorsport, quis destacar esta situação: “Os diversos acontecimentos ocorridos durante a corrida puseram em relevo que a Michelin possui uma gama de soluções tecnológicas que permitem oferecer as melhores performances para todas as condições de pista, seja qual for o tempo. Em LM P1, após a neutralização da corrida, o Porsche 919 Hybrid n°14 saiu com pneus híbridos quando a pista estava ainda muito húmida, mas a polivalência deste pneu permitiu-lhe liderar a prova durante os dois relevos seguintes, enquanto o asfalto ia secando. Isto demonstra um excecional rendimento que se deve sublinhar”.
O próximo encontro do FIA WEC 2014 decorrerá no Japão, no domingo 12 de outubro, quando se disputará a quinta manga da temporada no circuito Fuji Speedway, com a célebre montanha homónima de fundo.
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