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Michelin e Carlsson, um duo de excelência

22/07/2014

Desde 1 de julho de 2014 todos os clientes do preparador alemão podem beneficiar da avançada tecnologia dos pneus MICHELIN.
A Michelin fabrica pneus para todos os veículos, incluindo os mais potentes e exigentes do mundo. O Grupo acaba de assinar um acordo com a Carlsson, empresa especializada em potencializar os genes desportivos e de luxo próprios de toda a gama Mercedes, mas que ao longo da sua história também proporcionou exclusividade a outras marcas conceituadas e de grande difusão, como a Citroën.
Agora, com a seleção dos três melhores pneus MICHELIN do mercado, a Carlsson abre uma nova etapa em relação ao segmento premium e às ultras altas performances, permitindo que os seus clientes beneficiem das excecionais performances dos pneus MICHELIN Pilot Sport 3, Pilot Super Sport e Pilot Sport Cup 2.
Os três pneus Michelin que equipam os veículos Carlsson:
MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Desenvolvido para o circuito, o MICHELIN Pilot Sport Cup 2 está homologado também para a estrada. Este pneu incorpora tecnologias diretamente derivadas da competição e, mais particularmente, do Campeonato do Mundo Endurance:
• A mistura da banda de rolamento fabrica-se com os mesmos meios que se empregam para a fabricação dos pneus de competição e incorpora a tecnologia Bi-Compound;
• A cintura de aramida, uma fibra de alta dureza, tem como principal característica a sua grande resistência à extensão.
• A Track Variable Contact Patch 3.0®: Esta inovação é uma adaptação da
tecnologia Variable Contact Patch 2.0, já aplicada no MICHELIN Pilot Super Sport, que permite otimizar a pressão na zona de contacto do pneu para manter a mesma quantidade de borracha em contacto com o solo, tanto em reta como em curva, inclusive em apoios muito fechados.
• A nova zona do talão é 10% mais larga em comparação com a habitual de um
pneu desportivo tradicional. Está reforçada com um composto de borracha de alto módulo que aumenta a rigidez lateral do pneu e proporciona um desportivismo e uma precisão na condução excecionais.
•“Flancos de veludo” Graças à utilização de um processo específico de
mecanização dos seus moldes e de um savoir-faire único, a Michelin desenvolveu uma nova tecnologia denominada MICHELIN Velvet Technology®. Esta tecnologia permite criar um contraste e uns matizes de preto que fornecem um aspeto aveludado a certas partes do flanco exterior, graças à utilização de uma microgeometria que absorve a luz.
O MICHELIN Pilot Sport Cup 2 está disponível para jantes de 19 a 21 polegadas para pneus com largura entre 235 e 325 milímetros
Michelin Pilot Sport 3
Para que o novo MICHELIN Pilot Sport 3 ganhe em segurança em pavimento molhado, em precisão em pavimento seco e em duração, as equipas de Investigação e Desenvolvimento da Michelin desenvolveram um dispositivo completo, que se articula em três tecnologias:
• O “Green Power Compound”, que proporciona a melhor aderência possível em solo molhado. Trata-se de um novo composto de borracha desenvolvido pela
Michelin, cuja fórmula única combina responsabilidade meio-ambiental e performances.
• O Anti Surf System é um procedimento que consiste em dar aos ombros um perfil específico, o que lhe permite uma grande capacidade para evacuar maiores volumes de água. Deste modo, superam-se os limites do aquaplaning.
• Pneu de Distorção Programada, ou dito de outro modo, arquitetura de pneu
de deformação programada. Esta inovação permite ganhar precisão na direção, ao mesmo tempo que contribui para aumentar a quilometragem, dando ao pneu uma melhor estabilidade, especialmente nas curvas.
O MICHELIN Pilot Sport 3 está disponível para jantes de 15 a 20 polegadas para pneus com largura entre 195 e 285 milímetros.
MICHELIN Pilot Super Sport
A alta tecnologia dos pneus MICHELIN Pilot Super Sport baseia-se na associação de três tecnologias:
• A cintura de aramida, uma fibra de alta densidade, usada principalmente em aeronáutica, cuja principal característica é a sua grande resistência à tração. É um componente muito resistente e leve, e a um peso equivalente é cinco vezes mais resistente que o aço. Graças à sua tensão variável, a cintura aperta mais
o centro da banda de rolamento que os ombros. A força centrífuga está, assim, melhor dirigida e as forças repartidas de forma mais homogénea.
• Desenvolvida para os pneus de competição, a tecnologia Bi-Compound consiste em repartir duas borrachas diferentes na parte direita e esquerda da banda de rolamento. Na zona exterior, um elastómero garante uma excecional resistência nas curvas cerradas. Na interior, outro elastómero de distinta composição, associado a uma escultura específica, permite ao pneu, em superfície molhada, romper a película de água e agarrar-se às asperezas do asfalto.
• O Variable Contact Patch 2.0. Em curva, se a forma da marca no solo varia, este sistema permite que a superfície de contacto de borracha no solo permaneça constante. As forças e a temperatura distribuem-se de maneira mais homogénea dentro da área de contacto com o solo, o que garante um melhor controlo do veículo.
O MICHELIN Pilot Sport 3 está disponível para jantes de 17 a 22 polegadas e para pneus com largura entre 205 e 345 milímetros.
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