Não será por acaso que o novo
Sport Maxx RT da Dunlop é o
pneu de verão escolhido para homologação de origem junto de fabricantes líderes como a
Renault,
Mercedes e
Audi. Grandes peças da engenharia automóvel exigem as melhores soluções pneumáticas e como tal, a tecnologia
Dunlop quando desafiada normalmente responde ao mesmo nível.
Combinando compostos sintéticos e blocos de contacto largos, este pneu inovador apresenta maior estabilidade em curva e capacidade de travagem que os seus antecessores, resultando em desempenhos extraordinários e eficiência superior, não apenas ao nível de desgaste da borracha como no menor consumo de combustível. Entre as suas características distintivas encontramos:
1. Polímeros compostos transmitem uma aderência soberba em piso seco ou molhado
2. Extremo controlo em viragem graças à larga superfície de contacto com o solo
3. Reduzidas distâncias de travagem mesmo a alta velocidade, pelo contacto com a superfície proporcionado pelos blocos extra
4. Tecnologia JLB (Jointless Band) para maior durabilidade
5. Alta eficiência no consumo de combustível graças à leveza e baixo atrito
Porquê os Dunlop Sport Maxx RT?
Forjado no centro da industria dos supercarros, os Sport Maxx RT da Dunlop trazem a assinatura de garantia de elevados comportamentos quando confrontados com exigências extremas em piso seco. Mesmo assim, conseguem demonstrar em testes uma durabilidade até 25% superior relativamente à concorrência direta, além de um conforto e nível de ruído surpreendentes para esta gama. Por estas razões, será sem dúvida um pneu a considerar para quem cobre longas distâncias.